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小米汽车官图曝光

来源：金沙国际首页观综合 时间：2023-11-16 14:04:56 编辑：

　　11月15日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示。

　　备受业内关注的小米汽车登陆工信部新一批新车申报目录。申报信息显示，小米汽车品牌为小米牌，汽车尾部标识为“北京小米”，申报企业名称为北京汽车集团越野车有限企业。这意味着小米汽车和北汽集团在造车方面展开合作。

　　在工信部文件披露不久，雷军还发布了一条应景微博“人车家全生态，我心更澎湃。”

　　轿跑造型神似保时捷Taycan，比亚迪、宁德时代“供电”

　　据了解，小米首款车型命名为SU7，并推出三个版本，分别为SU7、SU7 Pro、SU7 Max。

　　新车外观设计确实与保时捷Taycan极为相似，采用轿跑设计，车头部分比较低趴，前脸为封闭式，并搭载矩阵式大灯组。此外，新车还提供搭载激光雷达的版本。

　　车身侧面采用流线型造型，溜背的设计极具运动感，同时还配备隐藏式门把手。车尾部采用贯穿式尾灯组，并有“xiaomi”的品牌标识，尾标则为“北京小米”。此外，新车还将配备主动尾翼。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距为3000mm，并提供19寸和20寸两种轮毂可选。

　　动力方面，新车提供单电机和双电机版本可选，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。动力电池则搭载比亚迪磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池，续航里程则暂未公布。

　　此外，申报信息还显示，小米汽车产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限企业，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。

　　十年时间投入100亿美金

　　2021年3月，小米正式宣布进军电动汽车行业，预计十年时间投入100亿美金。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾表示：“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”自此开始，小米造车动作不断。

　　2021年7月，雷军还在微博为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才。

　　2021年9月2日，据国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限企业的登记机关为“北京经济技术开发区市场监督管理局”，其住所位于“北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室”，这也意味着，小米汽车最终落地于北京。

　　随后，小米官方也正式宣布，小米汽车已完成工商注册，企业名为“小米汽车有限企业”，注册资金100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军为法人代表。

　　2021年12月，小米控股的生态链企业智米科技传出造车。

　　2022年4月，小米汽车位于北京经济技术开发区亦庄新城的造车基地开工建设。工厂一期将于2023年6月竣工；二期项目则将于2024年3月开工，2025年3月竣工。一期、二期工厂的年产量均为15万辆。

　　2022年8月，在小米官宣进军电动汽车行业500天之际，雷军披露关于小米汽车的最新进展。

　　雷军称，汽车工业的各个模块都非常复杂，其中自动驾驶是最为复杂，而这也将是自动汽车行业决胜的关键点。因此，小米决定选择自动驾驶作为电动汽车突破的第一个方向。

　　今年10月，在小米新品发布会上，雷军宣布集团战略正式升级为"人车家全生态"。这个新战略，以人为中心、将"人车家全生态"有机整合，关键内核就是小米澎湃OS。该系统不仅仅适用于手机等移动设备，还将搭载于小米汽车上。根据发布会展示的PPT，小米汽车将搭载车顶摄像头，车内人员可以通过该摄像头进行视频通话等功能。

　　借用北汽生产资质

　　小米汽车与北汽集团牵手，早有征兆。今年10月就有消息称，小米汽正在接洽北汽蓝谷，双方围绕生产等事项进行合作谈判。11月初，多辆北汽集团的大巴车曾现身小米科技园，再次引发外界对双方推进合作的猜测。

　　虽然小米汽车成立至今已超过两年，但资质问题一直不明确。最初，外界推测小米汽车将独立申请资质，但小米汽车并没有相关动向。

　　根据国内的规定，企业需要获得“双资质”才能生产和销售新能源汽车，也即需通过发改委和工信部的双审批。近期，有消息称，国家发改委已经批准了小米企业生产电动汽车的申请。这是自2017年以来的第四家获得国家发改委批准的企业。此次工信部产品公示的发布，意味着小米汽车也解决了工信部要求的相关资质问题。

　　根据天眼查信息，北汽越野车成立于2017年，由北汽集团持股100%。2018年11月，随着工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第314批），北汽集团将当时自身持有的最后一张汽车生产牌照让渡给了北汽越野车。

　　值得注意的是，虽然小米汽车采用了北汽越野车的资质，但生产基地仍是自建的。按照规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。小米曾多次透露其将在2024年上半年正式推出量产车，首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆。

　　售价预计低于30万元

　　就在刚刚结束不久的小米14发布会上，雷军也曾发微博表示，“小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市，等合适的时候，向大家集中汇报。”

　　关于小米SU7上市的价格有多种说法，目前比较主流的是集中在30万元左右。

　　天风国际证券分析师郭明錤认为，小米汽车首款车型的关键卖点将集中在自动驾驶技术、App生态系统、800V快速充电以及动力配置上，售价预计低于30万元。“小米汽车首款车型在2024年推出市场后，出货量预估为5万~6万辆。”郭明錤认为。

　　华泰证券此前研报称，小米汽车产品预期延续手机的“亲民”定位，高端版可选配激光雷达来提高智能驾驶的体验感；车内操作系统为最大亮点，企业将采用自研澎湃OS系统，将MIUI、VelaOS、MinaOS、小米车机OS多套系统融合实现终端-家居-车等多设备之间的低延迟深度互联，同时搭载AI大模型OTA持续升级，将搭载在小米汽车座舱。

　　中信证券在一份研报中分析，在25万-40万元价格区间，新能源车渗透率较高但车型较少；在25万元以下价格区间，新能源车渗透率有望得到进一步提升，15万-40万元的价格区间对于后来者仍然存在显著机会。该机构认为，小米造车若要取得成功，将会面临着早期高昂的研发支出与资本支出投入、后续销量提升、以及毛利率何时快速地恢复至健康的水平等挑战。

　　据中国基金报报道，根据目前市场曝光的小米汽车配置和售价来看，其对标的车型就是特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、智界S7等纯电轿车，市场竞争颇为激烈，但有着较大渗透空间。

　　从研发费用、资本支出投入的角度，参照造车新势力而言，百亿元的研发和资本支出投入是门槛和必要条件；从销量金沙国际首页的角度，2022年特斯拉以及理想、小鹏、蔚来的销量分别为131万辆、13.3万辆、12.1万辆、12.2万辆，其中理想、小鹏和蔚来达到年销10万辆所需的时间大致为3-4年的时间。

　　而从毛利率金沙国际首页来看，除了理想保持稳定、较高毛利率之外，蔚来今年以来勉强保持正向毛利率，而小鹏仍为负毛利率。以此可以作为小米造车参照物。

责任编辑：张薇